Marco Sewa tient la forme. Déjà vainqueur d’une étape depuis le début de la course, le capitaine de Bâtisseurs Vélo Club a récidivé le jeudi sur le parcours Maroua-Figuil, long de 75 kilomètres. Le coureur s’est imposé au terme d’une course bouclée en 2h08.

Sur un tracé relativement roulant et marqué par peu de difficultés en altitude, Sewa a su faire parler sa pointe de vitesse et son sens de la course. « J’ai pris l’avantage sur le plat. Il n’y avait pas trop de montée, de vallonnier. C’était quand même difficile à un niveau », explique-t-il après l’arrivée.

Une attaque décisive

Le capitaine de Bâtisseurs Vélo Club a notamment profité de sa connaissance du parcours et de son statut de favori pour passer à l’offensive au bon moment. « J’étais un peu favori. J’ai dit : je tiens le coup et je rattrape l’échappé. J’ai rattrapé l’échappé et on est parti « , raconte Marco Sewa.

Une fois revenu sur l’échappée, Marco a progressivement fait la différence pour aller chercher sa deuxième victoire d’étape dans cette édition.

Mais il ne compte pas s’arrêter là. Le coureur affiche désormais des ambitions au classement général et rêve du maillot jaune. « Je vise aussi un peu le maillot jaune, mais je sais que ce n’est pas facile. Je vais travailler et je vais continuer à travailler « , assure-t-il.

Avec encore plusieurs étapes au programme, le capitaine de Bâtisseurs Vélo Club entend surtout maintenir le rythme et jouer les premiers rôles jusqu’au bout.

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Un final au coude-à-coude

La 3ᵉ étape réservée à la catégorie Seniors (Tournoi N’NAM / FENAP VÉLO) a tenu toutes ses promesses. Au terme d’un parcours exigeant, trois hommes forts sont parvenus à s’isoler aux avant-postes pour se disputer la victoire finale. Doté d’une pointe de vitesse irrésistible dans l’emballement final, Abdoul Karim (Équipe E.G.M.) a surgi pour devancer d’un souffle Sewa Marco (Bâtisseurs) et Abdourahman (PROG). Tous trois crédités du même temps de 4h33’00 », ils ont creusé un gouffre avec le reste du peloton, emmené par Tchasse (ACHTEA) arrivé avec plus de 22 minutes de retard (4h55′).

Mainmise totale sur le GPM et le classement par équipes

La domination d’Abdoul Karim ne s’est pas limitée au bouquet final. Le coureur de l’écurie E.G.M. s’adjuge également le Grand Prix de la Montagne (GPM) avec 15 points, affirmant sa suprématie sur les reliefs du parcours devant Sewa Marco (10 pts) et Abdourahman (5 pts).

Cette performance individuelle remarquable propulse tout naturellement la formation E.G.M. sur la plus haute marche du classement par équipes de l’étape (15 pts), devant ACHTEA (10 pts) et les BÂTISSEURS (5 pts).

Sprint intermédiaires animés

Les sprints intermédiaires ont également apporté leur lot d’animation : Fogou Jordan (ACHTEA) s’est illustré en enlevant le S.I. N°1, tandis que Sewa Marco, omniprésent durant cette journée, a remporté le S.I. N°2 avant de décrocher la 2ᵉ place au classement général de l’étape.

Repères de l’étape (Top 5 Seniors) :

 1. Abdoul Karim (EGM) – 4h33
 2. Sewa Marco (BAT) – 4h33
 3. Abdourahman (PROG) – 4h33
 4. Tchasse (ACHTEA) – 4h55 (+22 mn)
 5. Grountaï (EGM) – 4h57 (+24 mn)

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Au terme d’un effort de plus de six heures, il boucle l’étape en 6 h 12 min 00 s, à une moyenne de 39,19 km/h. Une performance qui lui permet de prendre les commandes du classement général et d’endosser le mythique Maillot Jaune.

Derrière l’intouchable vainqueur, Abdoul Karim (EGM VC) termine à cinq minutes. Grâce à son excellente prestation en montagne, il repart également avec le Maillot à Pois de meilleur grimpeur.

La troisième place de l’étape revient à Marius Tchadie (ACHEGA VC), relégué à huit minutes du nouveau patron de la TRANSCA.

Si Abdourahman Amadou domine le classement général, la lutte reste intense pour les autres récompenses.

Nguemo Zidane (EGM VC) s’empare du Maillot Vert des sprints intermédiaires après une bataille serrée, terminant à égalité de points avec Marius Tchadie et Kamgoum Brondon.

En montagne, Abdoul Karim confirme ses qualités de grimpeur en prenant la tête du classement des GPM devant Sewa Marco (BATISSEUR VC) et Hama Toukour (ACHEGA VC).

Au classement par équipes, le suspense demeure total. ACHEGA VC et EGM VC se partagent provisoirement la première place, illustrant l’intensité de la bataille collective.

Avec cette deuxième victoire de rang, Abdourahman Amadou envoie un message fort à l’ensemble du peloton. Mais la Transrégionale Camerounaise est encore longue. Les formations EGM VC et ACHEGA VC comptent bien multiplier les offensives pour faire vaciller le nouveau leader.

La course est désormais pleinement lancée, et chaque étape pourrait rebattre les cartes dans la conquête du Maillot Jaune.

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La conquête des Monuments manquants

À l’échelle du cyclisme moderne, le palmarès du Slovène ressemble déjà à une œuvre d’art, mais quelques pièces d’exception y font encore défaut. Paris-Roubaix représente sans doute son plus grand fantasme technique. Dompter l’Enfer du Nord avec un gabarit de grimpeur-puncheur relèverait de l’exploit pur. En y ajoutant Milan-San Remo, qui lui échappe encore malgré des attaques répétées, Pogačar pourrait devenir le quatrième homme de l’histoire à remporter les cinq Monuments du cyclisme.

L’or olympique et le triplé de la folie

Au-delà de la quête évidente d’un sixième maillot jaune qui le placerait seul au sommet de la Grande Boucle, d’autres sommets l’attendent. La médaille d’or lors des Jeux olympiques figure en très bonne place dans son viseur pour compléter son armoire à trophées internationaux.

Reste enfin le mythe ultime, celui que personne n’a jamais osé concrétiser : le triplé Giro-Tour-Vuelta la même année. Réussir cet enchaînement dantesque sur neuf semaines de course ferait définitivement basculer Tadej Pogačar de la catégorie des légendes à celle des intouchables.

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Le compte à rebours est terminé. Ce dimanche, les meilleurs coureurs de la sous-région enfourcheront leurs vélos pour le départ de la 14e édition de la TRANSCA, une épreuve qui poursuit sa montée en puissance et affirme ses ambitions sur la scène régionale.

Une compétition qui dépasse les frontières

Longtemps considérée comme une compétition à dominante nationale, la TRANSCA change de dimension en 2026. Le passage de la course sur le territoire tchadien et la participation d’équipes venues du Cameroun, du Tchad et de la République centrafricaine illustrent la volonté des organisateurs de faire de cette épreuve une véritable référence du cyclisme en Afrique centrale.

L’objectif est double : offrir un niveau de compétition plus relevé et permettre l’émergence de nouveaux talents capables de porter les couleurs de la sous-région sur les grandes compétitions continentales et internationales.

À la recherche du véritable champion d’Afrique centrale

Cette édition 2026 sera également celle de la relève. Les jeunes coureurs de la FENAP Vélo Afrique centrale sont attendus au tournant pour démontrer qu’ils peuvent prendre la succession des figures établies du peloton.

Le président de la FENAP Vélo Afrique centrale Flavien Nguetsa a fixé le cap avec une ambition sans détour :

 » Mon intention, c’est qu’il se dégage le vrai champion d’Afrique centrale. La destination de la Transrégionale, c’est vraiment la détermination du meilleur coureur ».

Un message fort qui traduit la vocation de la TRANSCA : identifier le cycliste le plus complet de la sous-région à travers une épreuve exigeante où endurance, stratégie et régularité feront la différence.

Un parcours pensé pour le spectacle et la sécurité

Fort des enseignements des précédentes éditions, le comité d’organisation a revu le programme de la compétition. Des journées de repos ont été intégrées afin de préserver l’intégrité physique des coureurs et de garantir le bon déroulement de la course jusqu’à son arrivée.

Avec un plateau relevé, une dimension internationale affirmée et la promesse de révéler le futur patron du cyclisme en Afrique centrale, la TRANSCA 2026 s’annonce comme l’une des éditions les plus ouvertes et les plus disputées de son histoire.

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